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说再多也没用，一切还是要看你在赛道上的表现，如果自己足够强，也不会在起步就丢失了位置。

倒是金西七歪八斜地坐在那里，隔着大半个房间就向奈尔咋呼道，“我看见你最后几圈在后面的缠斗了，真是危险，差点就没办法完赛啊。”那一句话特别响亮，坐在一旁的雷丁自然也听见了，他的面色有一瞬间的尴尬，但很快就恢复了回来，不过光这一下下就够所有千千万万观众看笑话的了。

撇去这些小疙瘩，上了领奖台，三人都还是挺高兴的，金西拿了冠军心情不需多说，雷丁是他近几年来的第一个前三，当然也有种种兴奋和不甘，而奈尔虽有些可惜，不过还是开心居多的，他要一步一个脚印，现在还早，一切才刚刚开始。

喷香槟时，金西明显将目标都对准了自家领队和奈尔，雷丁有被冷落一旁的味道，不过他和台下车队的互动非常多，比起奈尔的不善言笑，倒让西斯莱拉的车组们跟着兴奋了一把，能把两位车手都送上领奖台，这可是只有大车队才能做到的。

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揭幕战过后各家稍作休整就要赶往马来西亚迎接下一场的背靠背，不过奈尔还是和车组一起抽时间回了一趟罗马工厂，阿尔伯特公园的比赛展示了西斯莱拉这款新车还存在着一定的不稳定性，以至于让奈尔丢失了冠军，他们必须抽时间来做更多的测试，因为现在其他车队也一定在他们的工厂里忙活，忙着破解他们的双层尾翼。

奈尔在模拟器上待了有近三个小时后才出了车舱，眼睛觉得有些疲劳，回到休息室就见哈弗曼坐在那里和迈亚说话。没一会儿迈亚出去忙了，哈弗曼就坐过来问起上周末在墨尔本的比赛。

奈尔拿着手机看了看，一边将情况如实相告，当然他知道哈弗曼也看过录像了，当年他做试车手的时候，每一场完赛后都最起码要把片子翻来覆去看上三、四遍，找出其中的重点记下来，然后反馈给车队。而哈弗曼现在只是是想知道奈尔的主观感受。

听完奈尔的话，哈弗曼先对他的尾翼发表了一番自己的看法，接着又冷不丁来了一句，“如果换做是我，估计会忍不住撞上去。”

奈尔一愣，接着才反应过来他在说什么，哈弗曼性格直爽，开车的风格非常爽快狠辣，在新人里很是出挑，但也有着菜鸟的通病，那就是莽撞，和奈尔的喜好有些异曲同工之妙，不过奈尔已经在慢慢成长，相比于去年的争强好胜，他渐渐学会在关键时刻思考并取舍了。

“拿分最重要。”奈尔回答。

哈弗曼比奈尔还要大两岁，所以他和奈尔说起话来比较随便，自从他来到车队后，在赛场上两人互通消息，奈尔会给予他些经验上的分享，在生活上还有为人处世上却是哈弗曼给了奈尔很多方便。

“昨天约瑟夫找你谈话了吧？”哈弗曼问。

奈尔点点头，也不觉得对方唐突什么的，直接道，“说了些以后的战略考量。”这是婉转了，其实就是给他和雷丁之间做一下磨合，话不能太过挑明，以后如果大家要想拿好成绩，队友配合是一定需要的，现在关系就弄僵，赛季后段怎么办？

约瑟夫找了奈尔，也找了雷丁，给他们宏观地阐述了一下今年的目标和计划，其实在之前这些话就