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会回答，其他的就一概装作耳背，当然他其实说了也等于没说，不过只要他开口，记者就有内容可写。

法里叶在一边很是头疼，但是从他跟着金西以来这家伙就没服他管过，现在这样的状况也算情理之中，好在金西知道什么该说，什么不该说。

最后，当记者问道金西会不会愿意开着这样一辆有偷袭歧义的车在后面的比赛中去追逐积分第一的狄洛萨时，金西歪了歪头，然后用一种颇有深意的口气痞笑道，“车的问题不在我的管理范围内，给我什么样的，我就开什么样的，只是……不管用什么办法，我总有一天都要追到狄洛萨的。”

☆、99

偷窃技术的事件闹得沸沸扬扬,FIA正式接受了西斯莱拉的投诉，并且表示会加快手脚调查,争取给大家出一个明朗的结果,只是在判决出来之前，引起矛盾的双层尾翼却并没有被禁止使用。对此西斯莱拉也没办法，因为这是他们今年着重研究的项目，要是不准许参赛,他们难道光着屁股去跑吗？现在虽然要受点窝囊气，但至少还算是领先于大众之上,先把眼前的利益收进来再说。

不过其他车队就没那么好说话了，巴不得FIA可以给昆比点处罚,顺便再取消双层尾翼的资格,那样胜利就可以轮到他们身上了。

其实这事昆比要真做了,被车迷粉丝们看来是非常要不得的，甚至是有些下作的，但是对围场里的大家，特别是那些车队的管理层来说，面上是各种不赞同不理解不支持，但要是有同样的机会放在他们面前，搞不定一个个跑得比昆比还快。别说什么手段不光彩，圈里的人哪个不是在和规则打擦边球，能赢才是第一关键的，就算只有一半或者再少的可能性，他们也愿意不惜代价，没有任何东西会比冠军更具有吸引力。

运动家的精神只能存在于车手身上，但要想发展车队，难免逃脱不了商人本色。

不过就算外界是谣言满天飞，记者也巴不得天天追着两家人跑，但是对奈尔或者金西来说，FIA一天不判决，这事就还不至于轮到他们cao心，自有能人在上面顶着，于是，奈尔的生活还是照常的过。

从佛罗伦萨回来后，奈尔第一时间就确认了他的路考时间，趁着车队还没缓过来落实具体工作，奈尔急急忙忙的就跑去考试了。

诺克斯给他安排的是挂名在某个驾驶学校，和一小批学员一起考，人数不多，还算是很低调的，但是奈尔的出现还是引起了在场众人的轰动。考试自然非常顺利的就过关了，考官更是半点不敢为难，而且到最后反倒是奈尔像个老师一样给大家指导了不少问题，当然，也少不了又要做一回人形立牌。

几天后，奈尔收到了自己的驾照，只是他前脚才喜滋滋的拆了邮包，后脚手机就响了起来。奈尔拿过来一看，手微微一颤……是金西。

稍稍犹豫后，还是接了起来。金西惯有的音色响起，而且可以听得出他是带着笑意的。

“在家吗？”

奈尔几乎有小半年没有听见金西用这样顺其自然的口气说着这三个字了，恍惚之余，却觉得自己其实是非常怀念的。明明心里有些忐忑，但行动上比思想更快做出了反应，直接就“嗯”了一声。说完，奈尔才觉有些后悔，但已经来不及了。

金西像是早料到了，也不多说，