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值得被人们称道和赞扬，金西做到了。而且这显然不是车队给他的意见，是他自己的灵光一现。”

在如此的高速的模式下，又要考虑赛车的cao纵，又要洞察场内的形势，还要在千钧一发之际判断出最好的战术手段并且付诸实施，能胜任这一切的车手本就微乎其微，因为除了天赋，还要有足够的经验，而现在这一切都发生在一个不过才进入围场三年的新人身上。

就算是西斯莱拉的主场，观众都不由得不给金西那神来的一笔送出巨大的喝彩。

金西有了如此高质量的演出，一直被拿来与他对比的奈尔也不能辜负大众的期待，就在金西从外线爬头之后，下一个弯奈尔就急打方向，忽然从内线一下子抽到了外线，跟着金西刚才超越的路直接就溜到了皮尔的前面。

因为过程稍显复杂，所以这个战术运用的很是惊险，中途还被皮尔泽奥发现到了，但是奈尔的风格非常强硬，占住了弯就不肯动了，哪怕皮尔泽奥贴过来想把他挤出去，奈尔拼着鱼死网破的精神就是不挪步，眼看着两辆车都要擦碰上了，最后还是皮尔退了一步。

“啊哟！！”主持人惊叹，“奈尔这是要拼命的节奏啊！”

“总算圆满完成了车队交代的任务。”罗斯说。

在超掉皮尔泽奥后，奈尔拉开了一小段距离，又追了金西小半圈，这才进去受罚。

蒙扎的维修区不长不短，但走一圈也要耗掉二十来秒，再出来正好掉到了第十位，前后都没有车，也算是车队选中的理想窗口。

☆、137

比赛过了大半,目前场上七成的车手都已经进过站了,还有一些中小车队的人选择了晚二停或者一停的战术,而在奈尔前方七秒处的格雷戈里就是还没有进过站的那一位，原来处在这个位置的加文已经因为策略问题掉出了积分区。

目前的排名如下，第一还是维斯布鲁克,身后是离他不远的佳尼特,金西在刚才借由奈尔的尾流超越了皮尔泽奥后爬到了第三,皮尔第四，奈尔虽然超越了弗伦，但是因为已经进去受罚，所以弗伦还是排在了第五,不过和奈尔刚才那么一纠缠一耽误,弗伦与金西的距离拉开到了一条大直道,有八、九秒的样子，接着后面是西斯莱拉的哈弗曼，他今天表现的很稳定，虽有收到过对手几次小幅度的挑衅，但最后都化险为夷了。凯泽得益于加文和奈尔的退后，此刻爬到了第七，第八是另一位没有进站的小车队车手，和格雷戈里的状态相似，两人的车也黏糊在了一起，很显然就要准备为一个排名开始拼杀，最后是处在积分区末尾的奈尔。

奈尔的轮胎之前和弗伦、皮尔还有金西经过了一番争斗，又比别人多跑了一次维修区，现在的明显状态下滑了不少，但还是比第八第九的两位那用了二十几圈的中性胎要好，七秒多的差距他花了三、四圈就全部消去了，然后要做的事情就是超越。

格雷戈里显然用的是非正常的策略，后面几圈辛泽曼也没有要他进站的意思，按正常情况下他该是保胎为上，和前方同一战术的敌人进行争斗还情有可原，但面对不在一个Level上的奈尔，他应该学乖一点才是，然而在发现到身后人有动手的迹象后，格雷戈里非常强硬的直接挡住了奈尔前进的车线，而且他还有点贪心，一边