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在意大利站之后，佳尼特以一分之差重新爬到了首位，金西紧追在后，第三是维斯布鲁克，奈尔落到了第四。

新加坡站是回到亚洲的第一站，总体的赛道特性与欧洲又完全不同，原本期待一些很快的车队未必会拥有这么大的优势了，只是在比赛结束后，大家的不少想法还是落空了。

昆比和西斯莱拉依旧很快，小病初愈的奈尔调整的非常良好，没有了各种不顺的坏运气，排位赛第二，正赛也顺利的亚军带回了，金西排位赛第五，正赛发车时机敏的干掉了队友，杀到第四，之后又使用U的战术成功超越凯泽，爬上了领奖台。

而冠军还是被佳尼特所得，萨蒂卡在这样的低下压力赛道上表现的非常不错，显然在赛季初的韬光养晦此刻已经一站一站的爆发出来了，不止佳尼特，就连皮尔泽奥的速度也让人刮目相看。

不知是不是因为签了新的合约，皮尔泽奥不想在老东家留下遗憾，排位赛他只拿到了第九，但是正赛却一路杀到了第四。这是非常不容易的，因为新加坡的超车难度仅次于最慢的赛道摩纳哥，能在这里拼出一场胜利，将很多对手踩在脚下，足以显示皮尔泽奥此刻的心气。

而下一场的韩国站也差不多如此，只是这一场维斯和佳尼特，金西和奈尔的位置各换了一下，冠军是维斯的，亚军是金西，奈尔在第三，几人的名次和排位赛都差不多，怎么出去怎么回来，并没有什么激烈的斗争，反倒是场内最大的亮点依旧在皮尔泽澳身上，练习赛撞车，排位赛好不容易Q1出站挤入Q2车就坏了，十五位起步，利用1stop战术追到第四，最后一圈时离金西只有三秒的距离，险些登上领奖台，不得不让人惊叹于他的拼命。不过皮尔之前的分差拉的太大，所以即便表现优异，他也没有进入到年末冠军的争夺行列中。

不过亚洲站的两场过去后，积分又变化为维斯第一，佳尼特落后2分处于第二，金西落后5分在第三，而奈尔差了些，落后了12分在第四。

前四的差距都在二十分之内，后面还有四、五站比赛，这几人都存在极大的夺冠可能。

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从灵岩赛道回来的路上，金西就拉着奈尔嘀嘀咕咕了很久，尽管诺克斯依旧冷着脸，最后还走开了，但是并没有再对此发表什么看法。

去了工厂几天，这个周末奈尔早早的回来了，一番梳洗后便开着金西送他的车去往了对方在罗马郊外的别墅，这里的小女佣已经认识奈尔了，见了他也只是微笑着示意稍等，而没多久，金西就开着他那新换的直升机sao包的降落了。

不过才一踏下飞机，金西就微微一愣。

奈尔见金西只瞪眼看着自己没说话，不由迟疑道，“不、不走吗？”

金西见奈尔一身笔挺的正装，脖子上还打着黑珠光的小领结，头发更是用发胶梳理过了，有型的散在头上，衬出清秀的五官。完全是一副参加年终颁奖礼的装束。

再看看自己一身略显随意的休闲衣裤，衣袖还卷到了手肘，实在是非常大的反差。

奈尔显然也注意到了，立时觉得自己是不是太过大惊小怪了，可是在和福琼无意中提起这事时，福琼反复关照过他……到别人家要尽量表现出郑重和最好的一面，而这是